柴油機（jī）的低溫啟動：低溫條件下，燃料粘（zhān）度增加（jiā）而不利於燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部（bù）件阻力增大，再（zài）加上蓄電池工（gōng）作能力（lì）降低等（děng）因素的影響，較易導致發動機啟動困難、機（jī）件磨損、功率降低、燃（rán）料消耗增加和動力（lì）性能（néng）下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投（tóu）入使用，應當（dāng）做好日常保養，盡量安裝低溫輔助啟動係統(如（rú）已安裝，請定期（qī）核檢（jiǎn）加熱器工作是否正常（cháng）)。

　　循（xún）環冷卻介質加熱係統，也稱燃油加熱器（qì）加熱係統。可在低（dī）於-40℃的環境使柴油機正常（cháng）啟動（dòng）。圖為（wéi）一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可對整個循環係統內（nèi）冷卻介質不斷加（jiā）熱。

　　加熱器采用24V或12V直流電源（yuán）並與柴油機和散熱器組成循環加（jiā）熱係統。不（bú）僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度（dù）下降（jiàng），還能使進氣（qì）歧管內空氣被加熱。

　　這（zhè）是采用的低溫（wēn）輔助啟動方式，這種（zhǒng）低溫啟動方式是通過燃油加熱器（qì），附帶的水泵將（jiāng）發動機機體內的冷卻液（yè）抽出，通過（guò）燃油加熱（rè）器（qì）將（jiāng）其加熱後再循環至發（fā）動機機體內，以此加熱發動機，達（dá）到低溫條件下啟動發動機的目的。燃（rán）油加熱器的工作原理是，電動機帶動油泵、助燃風扇經輸油管送到霧化（huà）器，霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合被壓縮點燃，在燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁的散熱片，將（jiāng）熱量傳（chuán）給水套夾層中的（de）冷卻介質，被加熱的介質在（zài）水泵(或熱對流)的作（zuò）用下，在整個管路係統中循環，達到加（jiā）熱目的。燃（rán）燒的廢氣由排煙口排（pái）出。

　　這種低溫啟動方式的整個（gè）加熱過程需5-20min，能將（jiāng）發動機機體溫度加熱到20-30℃左右，此時發動機的機油也得以加熱，機油的粘度降低，發動（dòng）機在低溫條件下的潤滑（huá）條件改善，使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯，使發動機在低溫寒（hán）冷（lěng）條件下的啟（qǐ）動性能大大提高。本公司（sī）提供柴油機係列加熱器供你選擇!

　　水道電加（jiā）熱（rè）器

　　與發動機冷卻係統集成一體或自（zì）成一體，將熱量（liàng）通過冷卻液輸送到熱量轉換部（bù）件，通過車輛現有風道均勻吹到車室內。

　　1、采用揮發（fā）技術，由陶瓷點火塞將燃油加熱器蒸發成氣態（tài），快速點火，燃燒（shāo）充分。

　　2 、采用先進（jìn）的自動控製技術，具有可靠的異常工況保護功能，恒溫（wēn）控製（zhì）範圍，35℃-45℃，也可根（gēn）據用戶需求調整。

　　3、開關、定時器、遙控（kòng）器三（sān）種控製於集於一體，可（kě）隨意選擇。

　　4、體積小，安裝、拆檢方便。

　　5、電源可采（cǎi）用：12V/24V直流（liú）電或220V交流電。

　　6、用於各種柴油發電機，船用動力機等熱量需求環境（jìng）。

　　7 、低溫性能良好（hǎo），可靠（kào）啟動。