柴油（yóu）發（fā）電（diàn）機（jī）組在小負荷下運行，隨著運行時間的（de）延續，會出現以下五大危害：

　　1.活塞—汽缸套密（mì）封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙;

　　2.對於增（zēng）壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易（yì）導致增壓器油封(非接觸式)的密封（fēng）效果下降，機（jī）油竄入增壓室（shì），隨同（tóng）進氣進入汽缸;

　　3.上竄至汽缸的一部分（fèn）機油（yóu）參與（yǔ）燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂（dǐng）、活塞環等處形成（chéng）積炭，還有一部分則隨排氣（qì）排出。這樣，汽缸套（tào）排氣道內就會逐步積（jī）聚機油，也會形成積炭;

　　4.增壓器的增壓室內機油積（jī）聚到一定程度，就會從增壓器的結合麵處滲漏出;

　　5.長期小負荷運行，將會更嚴重的（de）導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等（děng）導致大修（xiū）期提前的後果。因（yīn）此（cǐ），國外柴（chái）油機製造廠商無論對（duì）自然吸氣型還是增壓機型（xíng）的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，並規定最（zuì）小負荷不能（néng）低於（yú）機組額定功率的25%—30%。

　　柴油發電機組（zǔ）長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通（tōng）信事故。

　　一（yī）、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱（xiāng）內的冷卻水或防（fáng）凍液（yè）是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油（yóu）油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關部件有無故障（zhàng）隱患（huàn），如發現故障要及時排除方可開機。

　　二、嚴禁帶負荷啟動（dòng）柴油機。柴油機在啟動前要（yào）注意發電機的輸出空（kōng）氣開（kāi）關必須處在關閉狀（zhuàng）態。普通型發電機組柴油機啟動後要經過3-5分鍾的怠速運（yùn）轉(700轉/分鍾左右)冬天氣溫偏低，怠（dài）速運轉時間要適當延長幾（jǐ）分鍾。柴油機啟動後首先要觀（guān）察機油壓力是（shì）否正常（cháng）和（hé）有無漏油、漏水等不正常現象，(正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上)如（rú）發現異常要立（lì）即停機檢修。如無異常現象將柴油機轉速提升（shēng）到額定轉速1500轉/分鍾，此時發電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合（hé）上輸出空氣開關投入使用。發電機組不允許長時間空載運行（háng）。(因為長時間（jiān）空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全（quán）燃燒導致積（jī）碳，造成氣門、活塞環漏氣。)如果是自動（dòng）化發電機組，則（zé）不需要怠速（sù）運行，因為自（zì）動（dòng）化機組一般都配備水加（jiā）熱器，使柴油機缸（gāng）體始終保持在45Co左右，柴油機啟動後可在8-15秒內正（zhèng）常送（sòng）電。

　　三、注意觀察運行中（zhōng）的工作狀態。發電機組在工作中（zhōng），要（yào）有專人值班，經常注（zhù）意觀（guān）察可能出現的一係列故障，尤其要注意機（jī）油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的（de）柴油，在（zài）運行中如燃油中斷，客（kè）觀（guān）上造成帶負荷停車，有可能會導致（zhì）發電機勵磁（cí）控製係統及相關元（yuán）器件（jiàn）的損壞。

　　四、嚴禁帶負荷停機。每（měi）次停機前（qián），必須先逐步切斷負荷，然後關閉發電（diàn）機組輸出空氣開關，最（zuì）後將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鍾左右再停機。

　　以下是安全操作（zuò）規程：

　　一、以柴（chái）油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。

　　二、發電機啟動前必須認真檢查各部（bù）分接線是否正確（què），各連結部分是否牢靠，電刷是否（fǒu）正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

　　三、啟動前將勵磁變阻（zǔ）器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開（kāi）離合（hé）器。先將柴油（yóu）機空載啟動，運轉平穩後再啟動發電機。

　　四、發電機開始運轉後，應隨（suí）時注意有無機械雜（zá）音，異常振（zhèn）動（dòng）等情況。確認情況（kuàng）正（zhèng）常後，調整發電機至額定（dìng）轉速，電壓調（diào）到額定值，然後合上輸出開關，向外供電。負（fù）荷應逐步（bù）增大，力求三相平衡（héng）。

　　五、發電機並聯運（yùn）行必須滿足頻率相同，電壓（yā）相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。

　　六、準備並聯運行的發電機必須都已進入（rù）正常穩定運（yùn）轉。

　　七、接（jiē）到“準備並聯”的信號後，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合（hé）閘。

　　八、並聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電（diàn）機的（de）有功（gōng）功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無（wú）功功率通過勵磁來調節。

　　九、運（yùn）行中的發電機應（yīng）密切注意發（fā）動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常（cháng）範圍之內。檢查運轉（zhuǎn）部分是否正（zhèng）常，發（fā）電（diàn）機溫升是否過高。並做好運行記錄。

　　十、停車時（shí），先（xiān）減（jiǎn）負荷，將勵（lì）磁變阻器回複，使電壓降到最小值，然後按順序切斷開關，最（zuì）後停止柴油機運轉。

　　十一、並聯運行的柴（chái）油機如因負荷下降而需停車一台（tái），應先將需要停車的（de）一台發電機（jī）的負荷，全部（bù）轉移到繼續運（yùn）轉的發電機上，然後按單台發電機（jī）停車的方（fāng）法進行停車（chē）。如需全部停車則（zé）先將負荷切斷，然後按單台發電機停機辦理。

　　十二、移（yí）動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩（wěn）的基礎上（shàng），運轉時不準移（yí）動。

　　十（shí）三、發電機在運轉（zhuǎn）時，即（jí）使未加勵磁，亦應認為帶有（yǒu）電壓。禁止在旋轉（zhuǎn）著（zhe）的發電機引出線上工作（zuò）及用手觸（chù）及轉子或進行清掃（sǎo）。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。

　　十四、發電機（jī）經檢修後必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉（zhuǎn）時損壞（huài）發電（diàn）機。

　　十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。

　　十六、機房內禁止堆（duī）放雜物和易燃、易爆物（wù）品，除值（zhí）班人員外，未經許可禁止其它人員進入。

　　十七、房內應設有必要的消防器材（cái），發生（shēng）火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，並用二氧化碳或四氯化碳（tàn）滅火器撲救。